為貫徹落實黨的十九大關于“建設現代化經濟體系，必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上，把提高供給體系質量作為主攻方向，顯著增強我國經濟質量優勢”的精神，2017年12月21~22日，中國工業經濟聯合會以“擁抱新變化尋找新動能發展新制造”為主題，在重慶市政府、市經濟和信息化委員會、清華大學全球產業4.5研究院支持下，成功主辦了“2017中國工業經濟年會”，會議由重慶市工業經濟聯合會、中國工業報社協辦，中國工經聯工業經濟研究中心承辦。

圖為2017中國工業經濟年會現場。

全國政協常委、全國政協經濟委員會副主任、工信部原部長、中國工經聯會長李毅中，中國工經聯執行副會長路耀華，重慶市原副市長、中國工經聯主席團主席余遠牧，重慶市政府副秘書長羅德，國務院國資委管理局財務（審計）辦公室主任劉立學，國家統計局工業統計司副司長張衛華，重慶市經信委副主任、黨組成員涂興永，國家能源集團董事、總經理、黨組副書記、中國工程院院士凌文，中國銀行業協會首席經濟學家、國家“十三五”發展規劃專家委員會委員巴曙松，中國中車股份有限公司黨委常委、副總裁王軍，中國人民大學經濟學院教授、副院長陳彥斌，清華大學全球產業4.5研究院副院長李東紅，中國人民大學商學院教授、國家制造強國建設戰略咨詢委員會委員徐佳賓，長安汽車紀委書記華騳骉，啟迪協信集團助理總裁朱江，阿里云副總裁趙杰輝，滴滴出行副總裁龐成軍，重慶機電控股（集團）公司總裁、黨委副書記黃勇，豬八戒網副總裁、八戒研究院院長周勇，成都谷信息技術有限公司董事長趙丕強等政府領導、專家學者及知名企業高管300多人出席會議，一起研討2018年工業經濟穩中求進、提質增效的著力點，推進新型工業化、尋找新增長動能的路徑，為保持我國工業持續健康發展態勢建言獻策。 
路耀華、余遠牧、羅德等領導致辭。會議由中國工經聯黨委書記、執行副會長兼秘書長熊夢主持。 
熊夢表示，工業經濟的發展離不開政府、企業界、學術界的共同推動，行業協會也是重要的力量之一，中國工經聯作為行業協會的聯合組織，三十年來初心未改，一直在推動工業健康發展的道路上砥礪前行。這次年會是一次有益的探索，希望把它打造成有影響力的年度性工業經濟界交流合作的重要平臺。 
李毅中做了《加快建設制造強國實現兩個百年目標》的主旨報告。他分析了當前工業發展過程中不平衡、不充分的問題，包括實體經濟自身失衡、實體經濟與金融失衡、實體經濟與房地產失衡等三個重大結構性失衡問題。 
李毅中強調，要實現中華民族的偉大復興及兩個百年的目標，工業仍然要發揮主導、支撐和帶動的作用。對此，首先要從我國國情出發，科學把握一二三產業的協調發展；其次要把建設制造強國置于實現兩個百年目標的大局之中。 
目前，《中國制造2025》已就如何加快發展制造強國做出初步部署：到2020年，基本實現工業化；到2025年，制造業整體素質大幅提升，創新能力顯著增強，全員勞動生產率明顯提高，兩化融合邁上新臺階；再過十年，到2035年，我國制造業整體達到世界制造強國陣營中等水平；到新中國成立一百年時，制造業大國地位更加鞏固，綜合實力進入世界制造強國前列。 
為了實現制造強國、網絡強國的目標，李毅中提出要抓住智能制造這個主攻方向和關鍵環節。 
一、要借鑒德國、美國智能制造的經驗，從我國國情出發、并蓄兼收。目前，德國“工業4.0”、美國“工業互聯網”控制世界制高點，德國制造業實力雄厚，更重視實體經濟的提升，更重視智能制造；而美國有技術、資源、金融、網絡優勢，更重視發展工業互聯網。我國要利用國內巨大的市場需求及雄厚的資金積累等優勢來進行兩化融合，主攻智能制造。 
二、要“政產學研用”相結合，圍繞智能制造協力進行攻關。一方面要集中力量攻克國家重大科技專項和新一輪研發項目，尤其是要在集成電路、數控機床與機器人、智能傳感與控制、人工智能研發與應用等方面開展研究；另一方面要進行企業試點、行業推廣，提升智能化水平。將智能化生產、網絡化協同、個性化規模定制、服務型制造、推廣應用的成功經驗，上升為行業標準，形成社會服務平臺，為中小企業服務。 
三、智能制造要從打造生產線、數字車間、智能工廠做起。從數字化研發設計，集成應用電信技術和高新技術，制造裝備的數控化，制造過程的自動化、智能化，新的制造服務技術標準規程、智能化管理系統這五個方面切入。 
四、構建工業互聯網要從企業做起，逐步提升。一方面要著重互聯網的應用、總體規劃，從企業互聯網做起；另一方面發揮龍頭企業的帶動作用，培育發展行業網、區域網。 
凌文在報告中強調，穩定可靠的能源供應是全面建成小康社會和實現中華民族偉大復興的重要支撐。要加快能源消費的綠色轉型，包括制造業降低能耗、工業能效標準提高、資源提高利用以及全民節能計劃等來共同推進消費側的綠色轉型。 
凌文表示，依靠創新驅動來實現煤炭清潔高效開發利用，既是順應國際能源發展趨勢，也是我國的政策導向、社會公眾期盼，同時更是企業轉型升級發展的內在需求。目前，我國已經處于產業的領先地位，我國未來能源革命的內涵和目標要按照習近平總書記在中央財經領導小組第六次會議上的部署，推動中國“能源革命”,包括“四個革命”（能源消費革命、能源供給革命、能源技術革命、能源體制革命）、“一個合作”（全方位加強國際合作）。他提出，傳統能源轉型升級的路徑是從化石能源的清潔化到清潔能源的規?；?，最后實現能源供應的智能化。 
巴曙松做了《新經濟、新金融、新趨勢》的報告。他指出，實體經濟正在強化創新，其中包括新技術、新業態、新產品。但是我國金融業基本上還是以傳統經濟的融資形式來支持實體經濟。對于如何調整。他指出，需要調整金融政策，適應轉型中的制造業、新經濟企業的需求，目前，中國正處在新舊動能的轉換期，全球金融交易所也正將關注的重點轉向新經濟。 
張衛華做了《對當前工業經濟形勢的分析與判斷》的報告。他指出，目前國內工業經濟呈現穩中向好的基本態勢，但工業經濟結構調整、轉型升級需要一個長期過程，伴隨結構調整的增速放緩是正常的。他建議，一是加快新舊動能轉換，大力培育新產業發展壯大；二是保持房地產、汽車等重點產業的支撐力；三是加大實體經濟降本、降費力度，增強企業活力和發展后勁；四是努力開拓國際市場，積極鼓勵企業“走出去”；五是維護市場公平競爭秩序，防止出現“劣幣驅除良幣”的現象。 
陳彥斌做了《中國企業創新能力》的報告。他指出，中國企業創新能力仍然不足主要體現在四個方面，第一是我們創新能力高度分布不均衡，絕大部分企業的創新成果數量較少，少數企業創新能力很強；二是中國企業的創新成果質量較差，核心技術的對外依存度偏高；三是企業在技術前沿領域活躍度不高，創新能力仍落后于世界先進水平；四是企業的研發投入雖然有所上升，但與高收入國家相比，尚存在不小的差距。 
陳彥斌提出了提升企業創新能力的對策思路：一是著力遏制資金脫實向虛的現象；二是深化要素市場改革并破除行政壟斷；三是調整產業政策思路，減少對企業創新行為的扭曲，重在為企業創新營造良好的政策環境；四是完善知識產權保護制度尤其要加強司法保護力度，保護企業創新成果；五是從改革教育體制和營造鼓勵創新的文化環境入手，培養創新型人才。 
為貫徹落實十九大精神，加強中國特色新型智庫建設，中國工經聯按照“智庫+聯盟+展會+基金+園區”五位一體的產業協同模式，在會上正式成立了中國工業經濟管理智庫，邀請了工業經濟領域有影響力的首批22位專家和企業家加入。李毅中會長向王軍、李東紅、徐佳賓、龐成軍、趙軍利、周勇、趙丕強、趙杰輝等8位專家代表頒發了聘書。 
年會期間，還舉辦了“2017新動能·新制造高峰論壇”、“2017中國行業經濟指數論壇”兩個分論壇。 
2017新動能·新制造高峰論壇，由中國工經聯副秘書長、中國工業報社社長劉紅儒主持。論壇上，中國工經聯工業經濟研究中心與清華大學全球產業4.5研究院共同推出了《中國創新創業發展報告》。李東紅院長對《中國創新創業發展報告》做了詳細介紹并提出了2018年《中國創新創業發展報告》的發布計劃。 
在2017新動能·新制造高峰論壇上，清華大學技術轉移研究院院長助理付小龍、中國創新創業發展研究中心秘書長宋瑞禮、中國中車股份有限公司副總裁王軍、重慶機電控股（集團）公司總裁黃勇、啟迪協信集團助理總裁朱江、阿里云副總裁趙杰輝、滴滴出行副總裁龐成軍等嘉賓就加快制造業與“互聯網+”、大數據、云計算、物聯網、人工智能深度融合等話題進行了深入的探討。 
中國高鐵已成為中國高端裝備制造一張亮麗的名片，高鐵動車體現了中國裝備制造業的高水平。王軍表示，我國高速動車組實現從技術跟隨到技術引領的轉變，關鍵在于創新。中國中車貫徹落實創新驅動發展戰略，堅持自主創新、開放創新和協同創新相結合，統籌推進技術創新，中國高鐵與大功率電力機車、重載貨車、城市軌道車和先進裝備，讓國人有了自豪感。他強調，裝備強則國家強。中國中車還繼續遵循“一帶一路”倡議，發揮中車智慧，打造智能生態，積極推動中國高端裝備制造業轉型升級、中國高端裝備“走出去”。 
在2017新動能·新制造高峰論壇圓桌對話環節，清華大學全球產業4.5研究院副院長李東紅作為主持人與中國人民大學商學院教授徐佳賓，豬八戒網副總裁周勇，長安汽車紀委書記華騳骉，騰訊眾創空間（北京）運營方副總經理李長麟，用友科技網絡有限公司總裁助理傅強，成都谷信息技術有限公司董事長趙丕強圍繞“尋找新動能，對話新制造”話題展開了深入討論。大家一致認為，制造業發展需要培育新動能，培養創新人才，傳統產業要和互聯網相結合，以創新技術為驅動，以模式創新為手段，促進產業轉型升級，推進制造強國建設。 
22日召開的“2017中國行業經濟指數論壇”，就有色金屬、石油和化學工業、電力等行業狀況，河北、重慶等地方工業的運行情況進行了深入研討。