進(jìn)入7月，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一次大變動——全國許多省市宣布提前實(shí)施國家第六階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱“國六”)，比國家制定的原計(jì)劃整整提早了一年。相比國五排放標(biāo)準(zhǔn)，輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)增加了實(shí)際道路行駛排放控制要求和更嚴(yán)格的顆粒物數(shù)量排放標(biāo)準(zhǔn)，將大幅度加大后處理系統(tǒng)的難度，大量汽車也需使用GPF（顆粒捕捉器）達(dá)到法規(guī)要求；且蒸發(fā)排放控制要求更加嚴(yán)格，需安裝車載加油油氣回收系統(tǒng)（OR VR），對加油過程的油氣排放進(jìn)行控制；同時(shí)引入了嚴(yán)格的車載診斷系統(tǒng)（OBD）控制要求。這些對汽車企業(yè)的開發(fā)要求很高。

森薩塔科技是全球領(lǐng)先的傳感、電氣保護(hù)、控制和能源管理解決方案供應(yīng)商，是有著與世界各大知名汽車制造公司長達(dá)40年合作歷史的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。在滿足國六汽車排放法規(guī)要求方面，森薩塔科技有著豐富的產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用匹配經(jīng)驗(yàn)，且主要產(chǎn)品均已通過歐美和中國主流廠家的場地驗(yàn)證，耐久性能高，失效率低。森薩塔科技為中國市場的客戶提供了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)要求的最佳解決方案和支持，同時(shí)幫助客戶避免了在短時(shí)間開發(fā)中的風(fēng)險(xiǎn)。以下了解一下助力國六汽車排放達(dá)標(biāo)過程中大顯身手的傳感器。

油箱燃油蒸汽壓力傳感器：新的國六排放法規(guī)要求對汽車燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的泄露進(jìn)行OBD診斷。森薩塔科技的油箱燃油蒸汽壓力傳感器采用微機(jī)電技術(shù)，量程小，精度高，是燃油蒸發(fā)系統(tǒng)OBD診斷硬件設(shè)備的重要組成部分，用以監(jiān)測燃油蒸發(fā)系統(tǒng)中的壓力變化，并配合ECU軟件算法進(jìn)行燃油蒸發(fā)系統(tǒng)泄露診斷。

曲軸箱通風(fēng)壓力傳感器：新的國六排放法規(guī)要求對汽車曲軸箱污染物的排放進(jìn)行OBD監(jiān)測。森薩塔科技的曲軸箱通風(fēng)壓力傳感器采用微機(jī)電技術(shù)，量程小，精度高，是OBD診斷硬件設(shè)備的重要組成部分，用以監(jiān)測曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）系統(tǒng)中的壓力變化，并配合ECU軟件算法，可以及時(shí)獲知曲軸箱通風(fēng)管泄漏、斷裂和脫落等失效的發(fā)生。

壓差傳感器：森薩塔科技是全球最大的車用壓差傳感器供應(yīng)商，擁有感應(yīng)元件的自主設(shè)計(jì)和制造能力，在助推節(jié)能減排方面有著豐富的產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用匹配經(jīng)驗(yàn)。壓差傳感器用于測量顆粒捕捉器進(jìn)出兩端的壓差，以便OBD診斷顆粒捕集器的堵塞與移除, 同時(shí)用于“再生”過程的閉環(huán)控制。森薩塔科技的壓差傳感器采用微機(jī)電技術(shù)，排水更好，更能抗酸抗腐蝕，可以滿足惡劣環(huán)境下的使用需求.

高溫傳感器：森薩塔科技是全球唯一擁有三種溫度傳感技術(shù)——數(shù)字式熱電偶，PT200，NTC的高溫傳感器供應(yīng)商，也是全球最大的車用高溫傳感器供應(yīng)商，具備設(shè)計(jì)生產(chǎn)芯片的能力，能夠提供所有排溫范圍內(nèi)的高溫傳感器產(chǎn)品，完整的產(chǎn)品組合覆蓋從200度到1200度全范圍的排氣溫度測量需求，可以為不同溫度范圍的應(yīng)用提供最具性價(jià)比的方案。

國六已來，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)已然打響，傳感器在助力國六汽車排放達(dá)標(biāo)方面功不可沒。森薩塔科技致力于不斷探索傳感器新的應(yīng)用需求及解決方案，為一個(gè)更安全、更節(jié)能和更環(huán)保的世界持續(xù)貢獻(xiàn)力量。