“吃不飽”怎么辦...？

2017年9月4日，濰柴動力股份有限公司在香港舉行2017年中期業績發布會，董事長兼首席執行官譚旭光表示，濰柴動力的戰略轉型和結構調整已基本到位，未來將在穩定發展整車整機和動力總成的傳統業務基礎上，著力推...

2017年9月7日，濰柴動力利用境外全資子公司平臺成功發行一筆7.75億美元高級S規則境外永續債券，發行利率僅為3.750%，本次債券是濰柴動力在國際債券市場成功發行的首支永續債券，極大提升了濰柴動力在國際資本...

2017年9月7日-8日，山東重工·濰柴動力東南亞市場渠道會議在新加坡召開。此次會議旨在加快創新模式，共享平臺、協同作戰，加快東南亞市場戰略目標落地。

9月10日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2017年中國企業500強、中國制造業企業500強、中國100大跨國公司名單。濰柴穩居榜單，排名大幅上升。

濰柴集團位列中國企業500強第155位，較上年度提...

對內燃機潛能的進一步開發體現了馬勒全面的系統能力。減少摩擦和防止機油進入燃燒室是優化基礎發動機的兩種途徑。馬勒在機械結構優化和汽油發動機潤滑領域的技術可帶來最高6%的二氧化碳減排（WLTC工況）。...

在歐洲，由于對汽車尾氣排放要求十分嚴格，人們更傾向駕駛柴油車，因此柴油車普及率已經高達60%以上。但在中國，柴油車卻不足1%。甚至我們幾乎只看到裝有柴油發動機的貨車，沒有柴油私家車。為什么國內貨車更...